Wiederbeschaffungsaufwand
Der Wiederbeschaffungsaufwand ist die Differenz zwischen dem Wiederbeschaffungswert und dem Restwert eines beschädigten Fahrzeugs. Er bildet bei einem Totalschaden in der Regel den zu ersetzenden Fahrzeugschaden.
Was ist der Wiederbeschaffungsaufwand?
Der Wiederbeschaffungsaufwand beschreibt, wie viel Geld der Geschädigte unter dem Strich aufwenden muss, um sich ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug zu beschaffen. Ausgangspunkt ist der Wiederbeschaffungswert, also der Preis eines vergleichbaren Fahrzeugs bei einem seriösen Händler. Davon wird der Restwert abgezogen, den der Geschädigte durch den Verkauf seines beschädigten Fahrzeugs erzielen kann.
Formel: Wiederbeschaffungsaufwand = Wiederbeschaffungswert − Restwert
Der Begriff wird im Alltag gelegentlich mit dem Wiederbeschaffungswert verwechselt. Der Unterschied ist für die Höhe der Auszahlung aber entscheidend.
Wann ist der Wiederbeschaffungsaufwand maßgeblich?
Der Wiederbeschaffungsaufwand ist vor allem beim Totalschaden die zentrale Rechengröße. Er dient aber auch als Vergleichsmaßstab bei der Frage, ob eine Reparatur abgerechnet werden kann:
- Reparaturkosten unter dem Wiederbeschaffungsaufwand: Der Geschädigte kann die Reparaturkosten konkret oder fiktiv abrechnen.
- Reparaturkosten zwischen Wiederbeschaffungsaufwand und Wiederbeschaffungswert: Die Reparaturkosten sind grundsätzlich erstattungsfähig; bei fiktiver Abrechnung setzt die Rechtsprechung in der Regel eine Weiternutzung des Fahrzeugs über sechs Monate voraus.
- Reparaturkosten über dem Wiederbeschaffungswert: Grundsätzlich wird auf Basis des Wiederbeschaffungsaufwands abgerechnet, sofern nicht die 130-%-Regel greift.
Mehrwertsteuer und Restwert
Beim Wiederbeschaffungswert ist zu unterscheiden, ob vergleichbare Fahrzeuge auf dem Markt regelbesteuert, differenzbesteuert oder überwiegend privat angeboten werden. Der Sachverständige gibt im Gutachten an, welche Besteuerung er zugrunde legt. Mehrwertsteuer wird nur ersetzt, wenn und soweit sie tatsächlich anfällt, also beim Kauf eines Ersatzfahrzeugs.
Der Restwert muss so ermittelt werden, dass der Geschädigte ihn auf dem ihm zugänglichen regionalen Markt tatsächlich erzielen kann. Höhere Angebote überregionaler Aufkäufer aus einer Restwertbörse muss er sich nach der Rechtsprechung grundsätzlich nicht entgegenhalten lassen, solange er sein Fahrzeug zum Gutachtenwert veräußert, bevor ihm ein konkretes höheres Angebot vorliegt. Weitere Hinweise gibt der Beitrag Restwert richtig ermitteln.
Typische Fehler
- Wiederbeschaffungswert und Wiederbeschaffungsaufwand verwechseln, obwohl der Restwert abzuziehen ist.
- Brutto- und Nettowerte bei der Berechnung mischen.
- Den Restwert nicht ausreichend dokumentieren, etwa ohne nachvollziehbare regionale Angebote.
Wiederbeschaffungsaufwand im Kfz-Gutachten
Im Gutachten sollten Wiederbeschaffungswert und Restwert getrennt ausgewiesen werden, damit die Berechnung für alle Beteiligten nachvollziehbar ist. Der Sachverständige gibt an, auf welche Vergleichsangebote er den Wiederbeschaffungswert stützt und welche Restwertangebote er eingeholt hat. In der Regel werden mehrere Angebote vom regionalen Markt dokumentiert, wobei das höchste seriöse Angebot maßgeblich ist.
Für Geschädigte ist es hilfreich zu wissen, dass sie das beschädigte Fahrzeug grundsätzlich zum im Gutachten genannten Restwert verkaufen dürfen. Erzielen sie ohne besondere Anstrengungen einen höheren Erlös, kann dieser allerdings anzurechnen sein. Wie digitale Werkzeuge bei der Dokumentation unterstützen, zeigt die Übersicht der Funktionen von ClaimSuite.
Beispiel aus der Praxis
Beispielzahlen (fiktiv):
| Position | Betrag |
|---|---|
| Wiederbeschaffungswert (differenzbesteuert) | 15.000 € |
| Restwert (bestes regionales Angebot) | 4.000 € |
| Wiederbeschaffungsaufwand | 11.000 € |
| Reparaturkosten laut Gutachten (brutto) | 13.000 € |
Die Reparaturkosten liegen über dem Wiederbeschaffungsaufwand, aber unter dem Wiederbeschaffungswert. Lässt der Geschädigte reparieren oder nutzt er das Fahrzeug bei fiktiver Abrechnung mindestens sechs Monate weiter, kommen die Reparaturkosten in Betracht. Verkauft er das Fahrzeug sofort, wird in der Regel auf Basis von 11.000 € abgerechnet.
Häufige Fragen
Wie berechnet man den Wiederbeschaffungsaufwand?
Sie ziehen den Restwert des beschädigten Fahrzeugs vom Wiederbeschaffungswert ab. Das Ergebnis ist der Wiederbeschaffungsaufwand.
Was ist der Unterschied zwischen Wiederbeschaffungswert und Wiederbeschaffungsaufwand?
Der Wiederbeschaffungswert ist der Preis eines gleichwertigen Fahrzeugs. Der Wiederbeschaffungsaufwand ist dieser Wert abzüglich des Restwerts Ihres beschädigten Fahrzeugs.
Wird beim Wiederbeschaffungsaufwand die Mehrwertsteuer erstattet?
Nur wenn sie tatsächlich anfällt, etwa beim Kauf eines Ersatzfahrzeugs. Welche Steuer im Wiederbeschaffungswert enthalten ist, gibt das Gutachten an.
Hinweis: Diese Erläuterung dient der allgemeinen Information und ersetzt keine Rechtsberatung im Einzelfall.
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